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山東橙易鋁業有限公司是鋁管廠家，主營產品有鋁管、鋁方管、鋁棒、角鋁、硬質氧化、氧化著色、鋁合金桁架、鋁合金篷房、冷藏車通風槽、高壓懸臂、大截面鋁材、定制鋁型材等。

橙易鋁業（山東）有限公司總部位于天津市，在山東，江蘇設立分公司，公司目前主要生產各種優質鋁型材、鋁管、鋁方管、鋁棒、流水線鋁材、異形鋁材。主要牌號有1060、1100、3003、4032、5052、5754、5083、6061、6063、6082、6463、6005、6005A、6060、7075等，常年備有現貨，品種齊全，發貨迅速。
公司從設計→開?！鷶D壓→加工→表面處理一體化生產，擁有600-7500噸擠壓機19條。并擁有現代化深加工技術和先進的表面處理技術，硬質氧化，氧化著色，三酸亮銀，噴砂氧化，酸砂氧化，堿砂氧化，粉末噴涂，拉絲，木紋轉印等，響應新舊動能轉換，以客戶需求為方向，專業設計加工，實現力學和美學的更好結合。
橙易人以“謙卑，責任，創新，誠信”為企業文化，堅守本分，知行合一，努力把鋁合金制品做的更好！

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11/04

2022

優商啟航

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08/02

2022

鋁：供強需弱期價將底部整理

? ? 在經歷了前期的震蕩下跌行情后，滬鋁主力合約在17025一線獲得支撐，隨后迎來一波反彈行情，目前期價逼近19000關口。預計滬鋁后市以底部震蕩格局為主。 ? ? ? 氧化鋁價格中期面臨下行壓力 ? ? 氧化鋁產量來看，今年6月氧化鋁產量為674萬噸，同比增長14.2%。今年1-6月氧化鋁產量為3778.6萬噸，同比增長6.67%。今年氧化鋁新建產能共約800萬噸/年，其中上半年已投建720萬噸/年，下半年新建產能僅有靖西天桂鋁業三期項目80萬噸/年產能，預計國內氧化鋁產能在今年底將達到9755萬噸。預計今年國內氧化鋁產量將達到8053萬噸，較去年增長7.1%。就進出口貿易而言，進口氧化鋁數量在今年初延續了2021年的下滑態勢，今年1-6月氧化鋁進口量為88.66萬噸，同比下滑37.18%。國內外價差較大限制了氧化鋁的進口交易量。相比之下，氧化鋁出口則增幅明顯。今年1-6月氧化鋁出口量為56.67萬噸，同比增長1369%，其中二季度氧化鋁出口量出現大幅增長，主要出口國為俄羅斯及阿聯酋。受3月20日澳洲政府出臺禁止向俄羅斯出口氧化鋁禁令的影響，全?球氧化鋁貿易格局失衡，俄羅斯為彌補國內缺口，加大了對中國的氧化鋁進口量?？傮w來看，氧化鋁新投產能仍在繼續放量，今年下半年氧化鋁供應增速大于需求增速，氧化鋁價格面臨下行壓力，高成本產能可能出現停產。 ? ? ? ? 國內電解鋁運行產能抬升 ? ? 國內電解鋁供應仍面臨一定壓力。國內6月電解鋁產量336.1萬噸，同比增長4.48%。1-6月電解鋁產量1955.9萬噸，同比增長4.67%。在經歷了去年大規模的減產后，電解鋁產量在4月實現了同比增速由負轉正的局面。生產能快速提升主要得益于以下三方面因素的帶動，首先，能耗雙控和限電政策的持續影響降低了今年工業生產的開工率，隨著全社會用電需求的回落，電力供應逐步趨于寬松。其次，面對國內經濟下行壓力，地方政府多舉措支持企業復工復產。如云南省發布的《云南省2022年能源保供實施方案》政策里提到全面釋放綠色鋁項目用電。廣西對因疫情而停產的電解鋁企業給予補助以加快起槽生產。再次，前期鋁價較高使得企業經營利潤可觀，進而提升了企業復產積極性。步入7月后，甘肅連城、廣西吉利百礦、廣投銀海等復產穩步推進，且甘肅中瑞、廣元中孚等新增投產亦按計劃投產，推動國內電解鋁運行產能繼續攀升。預計7月底國內電解鋁運行產能將達到4130萬噸，電解鋁產量有望達到約347萬噸，同比增長6.2%。預計2022年國內電解鋁產量增至3950萬噸，同比增加約100萬噸，全年開工率恢復至94%。追蹤國內電解鋁企業盈利的變化，發現電解鋁企業盈利自5月中旬回升后，于6月中旬再度回落。目前電解鋁成本基本持穩，部分地區氧化鋁價格微幅上漲，鋁用陽極及電力成本大概率則繼續下降。綜合來看，電解鋁成本壓力有望減輕，但與去年同期相比，仍增長明顯。根據SMM測算，截至7月22日，國內電解鋁總成本為18024.69元/噸，虧損為34.69元/噸，其中電力成本為5996.74元/噸，氧化鋁成本為5794.86元/噸。較去年電解鋁總成本增長3389元/噸。 ? ? ? ? ? 6月汽車銷量大逆轉 ? ? 經歷了3-5月的陣痛后，6月作為半年度任務考核的關鍵時間節點，車企、經銷商協同發力，在疫情形勢好轉、減半征收汽車購置稅、各地購車補貼等利好政策的帶動下，車市火力全開，迎來曙光。不僅汽車生產強勢恢復到正常水平，銷量也迎來了大逆轉。6月國內汽車產銷分別達到249.9萬輛和250.2萬輛，環比分別增長29.7%和34.4%，同比分別增長28.2%和23.8%。今年上半年汽車市場經歷了“高開”、“腰斬”、“追平”、“創新高”的過程，產銷整體呈現U型。1-6月汽車產銷分別為1211.7萬輛和1205.7萬輛，同比分別下降3.7%和6.6%。降幅較1-5月分別收窄5.9個百分點和5.6個百分點。總體而言，上半年汽車市場雖未達成預期目標，但也實現了逆勢豐收。下半年汽車市場仍面臨一些不確定因素。，預計今年我國汽車銷量有望達到2700萬輛，同比增長約3%，其中新能源汽車銷量有望達到550萬輛，同比增長約56%。受益于政策的提振，新能源汽車有望繼續保持高速增長勢頭。滬鋁后市將底部震蕩宏觀面上，7月美聯儲加息75個基點符合預期，美聯儲態度較市場預期更偏鴿派。美聯儲在9月的貨幣政策例會上可能還將進行一次大幅加息，具體幅度參照后期的經濟數據，市場對未來政策仍有一定的擔憂情緒?；久嫔?，在國內電解鋁供應將繼續增長的同時，下游鋁加工企業開工情況出現分化，隨著消費淡季的來臨，需求端難有明顯利好，這將限制鋁價的上行空間。不過國內電解鋁已出現大面積虧損，后期可能引發部分企業檢修。且電解鋁社會庫存仍處于歷史相對低位，電解鋁成本較高，這對鋁價仍將有支撐作用?？傮w而言，預計滬鋁主力合約后市以底部震蕩格局為主，運行區間為18300-19200。

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07/12

2022

供強需弱鋁價向下趨勢未變

上半年行情回顧 ? ? 7月12日消息；2022年上半年，滬鋁走勢呈現先揚后抑態勢。1月至3月7日，海外天然氣價格大幅上漲，鋁冶煉成本增加，供應風險加大，疊加俄烏沖突爆發，俄鋁供應擔憂加劇。而我國廣西疫情影響氧化鋁和電解鋁供應，導致鋁價一路走高，接近2021年歷史高點。3月8日至6月21日，海外天然氣價格高位回落，國內電解鋁產能在利潤驅動下投產復產提速。需求端，因疫情影響需求下滑，疊加海外貨幣政策逐漸收緊，鋁價遭受重挫。供需邏輯分析 ? ? 第一，鋁土礦對外依存度繼續提升。相關數據顯示，1—5月，我國鋁土礦產量為2727.62萬噸，同比減少34.71%。國產鋁土礦供給不足的問題從去年開始延續至今。在供給幾無增量的情況下，國產礦的采購難度顯著提升，對進口礦依存度增加。1—5月，我國累計進口鋁土礦5580.73萬噸，同比增加23.88%。因印尼多次提及禁礦，加上幾內亞政權不穩，海外礦供應仍有一定風險。 ? ? 第二，氧化鋁產能轉為過剩。相關數據顯示，1—4月，全球氧化鋁累計產量為4418.1萬噸，累計同比減少3%。1—5月，我國氧化鋁產量累計為3235.1萬噸，累計同比減少0.5%。國內氧化鋁產量下降，主要是受廣西疫情導致減產的影響。不過，隨著國內外新投產能釋放，第三季度將有更大體量的氧化鋁流入市場，氧化鋁供應逐漸轉為過剩。 ? ? 第三，國內電解鋁投產復產提速。據統計，1—5月，全球電解鋁產量累計為2797.2萬噸，累計同比減少0.69%。國內方面，1—5月，我國電解鋁產量累計為1639.5萬噸，累計同比增加0.3%。雖然今年上半年電解鋁延續減產局面，但是國內電解鋁企業在利潤驅動下投產復產加速，電解鋁產量逐步增加。 ? ? 第四，鋁庫存偏低。截至7月8日，LME鋁庫存降至34.7萬噸，持續刷新逾21年低位。同時，上期所鋁庫存約20萬噸，處于近兩年新低；社會庫存為72.3萬噸，高于2020年水平，但是低于2019年、2021年同期水平。 ? ? 第五，疫情影響鋁消費，需求恢復仍待時間驗證。今年上半年，國內鋁消費不佳，預估上半年鋁累計實際消費增速下滑1%。從終端領域來看，上半年，房地產、交通及電力電子等行業增速均受到疫情影響，但是在穩增長政策基調下，預計下半年均會有所改善，特別是新能源汽車和光伏將成為鋁消費增量的主要貢獻者。不過，下半年需求具體釋放時點仍待市場檢驗。下半年行情展望 ? ? 2022年以來，能源問題依然困擾市場，海外天然氣價格高位，歐洲鋁冶煉廠維持減產狀態。而國內企業在利潤驅動下投產復產加速。整體來看，全球鋁供應保持增長態勢。需求端，國內外亦有所分化，海外央行激進加息，市場對全球經濟衰退擔憂加劇，海外需求將受影響。而國內上半年需求雖受疫情影響，但是預計下半年在政策支持下將逐步釋放。整體來看，2022年全球鋁需求增速受限。 ? ? 在全球電解鋁供需缺口縮窄預期下，下半年，鋁價大概率延續第二季度的下跌態勢。我們預計，在國內需求釋放期間，鋁價可能會出現反彈行情，但是大趨勢保持下行態勢。策略上，建議逢反彈做空為主。下半年，倫鋁運行區間在2000—2850美元/噸，滬鋁運行區間在16000—21000元/噸。 ? ? 與此同時，需要警惕三個風險點：一是國內外貨幣政策的變動；二是能源價格變化對鋁成本的影響；三是國內需求釋放力度。

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